2025赛季F1日本大奖赛在今天结束了排位赛的争夺。最终，维斯塔潘上演极限绝杀，以0.012秒的微弱优势勇夺杆位！连续四届日本站夺得杆位！麦克拉伦双雄诺里斯和皮亚斯特里分列二、三。
勒克莱尔继续喜提“勒老四”！梅奔双雄拉塞尔、安东内利将于正赛第三排起跑，哈贾尔领先汉密尔顿排名第七，“老汉”正赛第八起跑，阿尔本和比尔曼分列九、十名。主场作战的角田最终排名第十五，而被“下放”小红牛的劳森排名第十四位。
日本站 排位赛赛况
2025赛季世界一级方程式锦标赛
排位赛开始前，官方将镜头给到了首次以大红牛车手参加日本大奖赛的日本本土车手角田裕毅。对于外界而言，所有人都将注意力聚焦在这位维斯塔潘的“新队友”身上，看看他能够在正赛获得怎样的位置。
Q1开始，二练由于操作失误未能在1号弯前手动关闭DRS导致赛车严重受损的杜汉率先做出1:29.803的成绩。三练获得第一的诺里斯则做出1:28.233来到第一，他的队友皮亚斯特里以0.090秒的优势反超来到榜首。而已经在这里实现三连Pole To Win的维斯塔潘则以1:28.233排在第四。
两辆小红牛表现平平，均未能跑进1分29秒，被下放小红牛的劳森第一个飞行圈跑出1:29.007，而他的队友哈贾尔则在TR中向车队表示赛车没有到最好状态，自己始终跑得很挣扎。
随着Q1停表，此前两站均在Q3被淘汰的劳森压哨以第15名晋级Q2，当然这全靠“同行衬托”，斯特罗尔的赛车缺乏下压力，而两位索伯车手也失误连连，这让他连同队友哈贾尔一同晋级Q2。Q1结束，两辆索伯以及奥康、杜汉和斯特罗尔惨遭淘汰。
Q2的争夺随即打响，实现赛季首次四辆赛车进入Q2的大小红牛车队可谓“人逢喜事精神爽”，早早在维修区出口等待出站。维斯塔潘连续在计时段刷紫，最终跑出1:27.592的好成绩来到第一。汉密尔顿和勒克莱尔紧随其后，但诺里斯立刻就跑出了1:27.146反超来到第一，这一站的麦克拉伦依旧表现抢眼。
阿尔本以0.637秒之差排在第五名，两站比赛已经收获16个积分的“中国女婿”现如今排在车手积分榜的第六名，同为维斯塔潘的“前任”，阿尔本已经在威廉姆斯找到了自己的舒适区。
Q2进行到8分26秒，铃鹿赛道旁的草坪再次起火，赛会出示红旗暂停比赛。在此前二练和三练中，就屡屡出现草坪着火的情况，不过考虑到明天的正赛将大概率是雨战，这一情况或将不复存在。
Q2继续开表后，角田和劳森出站较晚，两位车手的最后一个飞行圈成绩均未能进入前十。阿尔本排名第十，而他的队友塞恩斯比他慢0.06秒未能晋级。Q2结束，加斯利、塞恩斯、阿隆索、劳森和角田惨遭淘汰。这也让明天的比赛充满看点，毕竟正赛发车就能看到角田和劳森的激烈比拼！
哈贾尔比第一名的诺里斯慢0.629秒，排名第9的他继中国站后再进Q3，而另一位年轻车手比尔曼则是赛季首次进入Q3。
Q3杆位争夺一触即发！拉塞尔率先做出1:27.318，维斯塔潘则以1:27.278来到第一，而Q1和Q2稍显挣扎的皮亚斯特里紧随其后跑出了1:27.052的惊人成绩反超维斯塔潘来到头名！
第一个飞行圈结束后，勒克莱尔排在第三，拉塞尔排名第四，诺里斯每个计时段都比队友慢0.1秒以上排在第五，汉密尔顿排在第六。哈贾尔和比尔曼继续表现亮眼排在第七和第八，而此前两站都被寄予厚望的小kimi则排在第十。
进入最后的争夺，诺里斯上演绝佳表现！以1:26.995来到第一，但就当所有人都认为麦克拉伦将以无人可挡的强势状态在日本站正赛头排起跑时！维斯塔潘“杀”了出来！在最后时刻，以0.012秒的微弱优势跑出1:26.983的成绩完成绝杀！连续四届日本站以杆位起跑！
最终，维斯塔潘收获杆位，诺里斯和皮亚斯特里紧随其后，勒克莱尔继续喜提“勒老四”！梅奔双雄拉塞尔、安东内利将于正赛第三排起跑，哈贾尔领先汉密尔顿排名第七，“老汉”正赛第八起跑，阿尔本和比尔曼分列九、十名。
在易守难攻的铃鹿赛道，维斯塔潘的杆位势必将会为他在正赛中占据领先地位创造条件！而麦克拉伦又能否延续前两站的强势状态呢？
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来源：五星体育